動(dòng)車(chē)站引入人臉檢票 解決春運(yùn)返潮擁堵

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春節(jié)長(zhǎng)假即將結(jié)束，各路返鄉(xiāng)探親人馬陸陸續(xù)續(xù)踏上了遠(yuǎn)行的路途，各大城市返程高峰悄然來(lái)襲，全國(guó)各大動(dòng)車(chē)站堵到飛起。放眼望去，無(wú)一例外人山人海，安檢處更是排起了長(zhǎng)隊(duì)，還在門(mén)外繞上幾圈，恰逢雨雪天氣，滋味酸爽。 為了提高動(dòng)車(chē)站檢票效率，方便乘客通行，今年起國(guó)內(nèi)多地動(dòng)車(chē)站相繼引入人臉識(shí)別身份驗(yàn)證系統(tǒng)，利用人工智能識(shí)別技術(shù)代替人工手動(dòng)檢票，緩解節(jié)假日人流高峰給動(dòng)車(chē)站管理帶來(lái)的巨大壓力。 印象中的動(dòng)車(chē)站檢票，大都是一人一證一票，工作人員當(dāng)場(chǎng)審核，確保人證一致票證一致放能放行。這種人工驗(yàn)票弊端不少，一個(gè)是肉眼容易被妝容欺騙，有心人稍加打扮一下就能混進(jìn)動(dòng)車(chē)，給動(dòng)車(chē)帶來(lái)安全隱患，另一個(gè)是慢！ 據(jù)了解，人工檢票一人通行大約需要8秒時(shí)間，包含證件檢查、車(chē)票檢查和人員核查，中間還有蓋章操作。動(dòng)車(chē)站引入人工智能識(shí)別科技，正是為了提高檢票效率，解決人工驗(yàn)票“慢”的問(wèn)題。 動(dòng)車(chē)站人臉檢票系統(tǒng)，平均3秒通行一人，相比人工檢票效率提升了不少。據(jù)北京鐵路局統(tǒng)計(jì)，2月10日預(yù)計(jì)到達(dá)旅客99萬(wàn)人，其中到達(dá)北京地區(qū)近60萬(wàn)人，并且隨著春運(yùn)返潮的到來(lái)，這個(gè)數(shù)字越來(lái)越高........及時(shí)引入人臉識(shí)別驗(yàn)票系統(tǒng)有效解決檢票口擁堵問(wèn)題，大大緩解動(dòng)車(chē)站管理壓力。 采用人臉識(shí)別身份驗(yàn)證檢票系統(tǒng)可以讓乘客更加快速安全通行，同時(shí)利用人臉識(shí)別技術(shù)，阻攔渾水摸魚(yú)之輩。據(jù)董事長(zhǎng)留德博士梁旭鳴介紹，相比起肉眼識(shí)別，人臉識(shí)別可以更加直觀快速全方位抓去人臉特征，識(shí)破人類(lèi)偽裝。 人臉識(shí)別的流程基本上可以分為人臉檢測(cè)、人臉三維定位、提取人臉特征、相似度對(duì)比等，從而得到全方位人臉識(shí)別的數(shù)據(jù)結(jié)果，因此利用靜態(tài)圖像、人偶、面具等工具進(jìn)行人臉檢測(cè)作弊，成功率很低。人臉識(shí)別的安全性有一定的技術(shù)保障。 動(dòng)車(chē)站使用人臉識(shí)別檢測(cè)技術(shù)，可以加快乘客通過(guò)，減少排隊(duì)時(shí)間，不耽誤乘客上下車(chē)，同時(shí)也可以減少動(dòng)車(chē)站用人成本，節(jié)假日可以讓更多的工作人員回去與家人團(tuán)聚。 人臉識(shí)別身份驗(yàn)證檢票系統(tǒng)，采用人臉識(shí)別、身份證識(shí)別等技術(shù)協(xié)助受眾實(shí)現(xiàn)雙重身份驗(yàn)證，能夠大幅度降低了識(shí)別時(shí)間，擁有廣闊的商業(yè)前景。目前，除了動(dòng)車(chē)站，人臉識(shí)別身份檢測(cè)技術(shù)還被廣泛應(yīng)用到金融開(kāi)戶(hù)、企業(yè)考勤、社保認(rèn)證等領(lǐng)域。